Россия →  Возрождение Круглобайкальской железной дороги (КБЖД)

В 2005 году мне посчастливилось попасть на Южную часть озера Байкал и проехать по Круглобайкальской железной дороге. Эта дорога является одним из самых уникальных мест на Байкале. Она вобрала в себя красоту природы и инженерную изобретательность человека: горы с крутыми склонами, подножья которых спрятаны водами Байкала, а в этих скалах прорублена узкая полоса железной дороги. КБЖД, длиной 100 км, соединила сто лет назад восточную и западную части Транссибирской магистрали. Здесь огромное количество железнодорожных мостов и туннелей (39 штук). А также открывающийся прекрасный вид на Байкал. Очень советую посетить эту дорогу. До середины ХХ века железная дорога работала на полную мощность, как один из участков Транссиба. Но после того как на реке Ангаре построили ГЭС, произошло повышение уровня воды в Байкале на один метр. Следствием этого стало затопление одного из участков КБЖД от Байкала до Иркутска. Железную дорогу проложили в обход Байкала в горах, а КБЖД стала тупиковой. Рабочий участок дороги берет начало от города Слюдянка, здесь происходит соединение КБЖД с Транссибом, и идет по побережью озера. Заканчивается она в порту Байкал, который находится в месте, где берет свое начало река Ангара.
Читать дальше